Automat czy manual?

Lukas

Jaką skrzynie biegów preferujecie i dlaczego?

ARCYK

Ja manualną ponieważ z automatyczną nie miałem do czynienia.

emiliano_LP

manual, większa frajda Jezyk

Majster

Podobnie jak ktoś tutaj mówił, również i ja nie miałem doczynienia ze skrzynią automatyczną. Nigdy nie jeschałem samochodem z automatem, ale czytałem wiele na ten temat.
Pamiętam, że kiedy jeszcze nie umiałem prowadzic samochodu, byłem pewien, że automatyczna skrzynia biegów jest o wiele lepsza od manualnej. Od kilku lat wiem, że się myliłem.
W dzisiejszych samochodach obsługa automatycznej skrzyni biegów jest zdecydowanie trudniejsza od obsługi manualnej. Może to niektórych zdziwic, ale tak jest.
Jak na początek polecam wybór samochodów z ręczną zmianą biegów.

Lukas

Niby co jest trudniejsze? To, że nie trzeba się martwić o sprzęgło i zmiane biegów? Mamy tylko gaz i hamulec - nawet małe dziecko by się tego nauczyło. Jeździłem samochodem z manualem i automatem i uważam, że manual jest trudniejszy w obsłudze - trzeba się przywyczaić to sprzęgła a na dodatek w każdym samochodzie jest ono inne. Zresztą sama nazwa "automat" mówi za siebie. (Samochód wykonuje pewne rzeczy za nas)

Mając manuala mamy za to naszą maszynę w większej kontroli, bo decydujemy kiedy mamy zmienić bieg i pojazd się tak nie "gramoli".

XYZ

Jeżeli miałbym wybierać skrzynię do jazdy sportowej to wiadomo, że manual a jeżeli skrzynię do jazdy spokojnej po zakorkowanym mieście to wybrałbym automat.

Lukas

Co do jazdy w mieście - weźmy taki Poznań, wszędzie korki, skrzyżowania, światła, na których trzeba się zatrzymywać, ciągłe operowanie skrzynią biegów i sprzęgłem może stać się męczące po pewnym czasie, przynajmniej według mnie. Moj ojciec zawodowy taksówkarz (20 lat spędzonych w samochodzie) mimo że ma ogromne doświadczenie w jeździe po mieście i manuala obsługuje z perfekcją , niedawno zdecydował się na zmiane samochodu na inny z automatem, bo twierdzi, że manual go już troche męczy.

Jeżeli chodzi o wyścigi to automat w ogóle nie wchodzi w gre. Tylko z manualem jesteśmy w stanie wykręcić znakomite czasy co nie powinno nikogo dziwić

rad:

Mój wuja kilka lat jeździ już automatem. Chwali go sobie i to bardzo. To chyba jakiś nissan... No ale od razu spalanie leci w górę... 12L/100 to jest powód do śmiechu a dla właściciela... chyba rozpaczy... Byliśmy w Niemczech. Wjeżdżaliśmy po chamskiej serpentynie kilkaset metrów wzwyż i droga była wąska i naprawdę kręta. Jeden wózek miał manuala (Skoda Fabia) a dugi automat (ten nissan). No i wuja sobie na lajciku wjechał na tę górę a fabia... No ciężko było z biegami na pewno bo stromość... uwierzcie mi, maluch by tam nie wjechał, trabant też... Rowerem na jedynce bym nie wjechał a może nawet pieszo by mi się odechciało po 100m... Nie umiem już powiedzieć iloprocentowe było nachylenie ale ja bym na tej górze widział tylko jakiś ciągnik... nawet ursusa ale nie samochód... No i na górze wuja wychodzi i mówi że fajnie się wjeżdzało Kwadratowy

Majster

Automatyczna skrzynia wymaga większej znajomości obsługi niż skrzynia manualna.
W przypadku skrzyń automatycznych należy przestrzegac kilku ważnych punktów, które mają wpływ na jej trwałośc. Niby banalne ale niektórzy tego nie wiedzą. Chodzi mi tutaj o kierunek jazdy. Gwałatowna jazda do przodu i potem do tyłu albo na odwrót. Przy zmianie kierunku jazdy położenie dźwigni zmiany biegów należy ustalać trzymając wciśnięty peda(ł) hamulca, który zwalniamy w momencie wyczuwalnego załączenia wybranego biegu. Bieg wsteczny zawsze włącza się z pewnym opóźnieniem, różnym dla określonych typów skrzyń. Za wczesne wciskanie peda(ł)u przyspieszenia, kiedy jeszcze nie nastąpiło pełne załączenie biegu może spowodować uszkodzenia wewnątrz skrzyni.
W czasie jazdy nie jest wskazane trzymanie ręki na dźwigni zmiany biegów co czasami robią ludzie jeżdżący róznymi samochodami. Akurat to, nie jest wskazane zarówno w dwóch typach skrzyń.
Czasami można się zapomniec, i w sytuacji na drodze, w której musimy szybko zareagowac zmieniamiy bieg, co powoduje przestawienie dźwigni zmiany biegów w pozycję Parking. To nie wróży nic dobrego.
W czasie jazdy używamy tylko jednej nogi do obsługi gazu i hamulca. Zazwyczaj jest to prawa noga, lewa wygodnie odpoczywa. Gdybyśmy w nagłej sytuacji wcisnęli oba peda(ł)y na raz, wówczas skrzynia także ulega uszkodzeniu.
Również ruszanie z miejsca przy naciśnieciu peda(ł)u gazu mocniej niż zwykle powoduje duży nacisk na elementy skrzyni i szybsze jej zużycie.
Jest tego więcej, ale to podstawowe czynności, o których należy pamiętac przy obsłudze samochodu z taką właśnie skrzynią.

Lukas

Automat ma wiele zalet :

1. Dobrze prowadzi się samochód, gdyż jedna ręka pozostaje wolna
i można ją położyć na kolanie dziewczyny ( jeśli siedzi z boku )

2. Auto nie zgaśnie np. podczas ruszania

3. Nie cofnie się np. podczas ruszania pod górkę

4. Płynniej jest się włączać do ruchu

5. Przy takiej samej eksploatacji jak w manualu silnik na automacie jest mniej zużyty ( nie piłuje się go na wysokich obrotach , nie robi pisków, przygazówek itd . )
Wiem , że można ale kto tak czyni i jak często ?!? Ogólnie silniki na automacie nawet z dużym przebiegiem są raczej w doskonałym stanie a na pewno w lepszym niż te z manualną .

6. Automata trudniej ukraść .

7. Wrzucasz na P i nie musisz używać hamulca postojowego .

8. Mniej się męczy kierowca np. jeżdżąc po mieście , gdyż jazda automatem daje duży komfort

9. Automatem mogą jeździć kalecy . Może to śmieszne ale jak ktoś nie ma nogi , to normalnym nie pojedzie a automatem tak , bo wystarczy jedna .

10. Mercedes ma wyjątkowo dobre automatyczne skrzynie , moim zdaniem jeżeli się o nie dba , są niezniszczalne

rad:

Majster jak się coś ściąga z netu to podaje się też źródło czyli biografię Mruga

Nie wiem czy ludzie z automatami tak bardzo się przejmują swoim sprzętem... Zwykle autmaty są w droższych samochodach, gdzie ludzi raczej stać na naprawy...